A partir de 2014, la Compañía inició la transición a una flota de A320, significando una reducción en los costos de mantenimiento y combustible por asiento vs. la flota anterior. En 2013 Viva Aerobus se comprometió a comprar 55 nuevos aviones de este tipo para una entrega de 2015 a 2022, incluidos 15 A320ceo y 40 A320neo. Posteriormente, en 2018, Viva Aerobus anunció la segunda adquisición de aeronaves más grande de su historia, con la compra de 25 Airbus 321neo; además la Compañía solicitó que 16 de los aviones A320neo que formaban parte del pedido anterior (compra de 2013), se convirtieran al modelo A321neo. De esta manera, se espera una reducción global en el costo por asiento después de que la Empresa haya recibido el último lote del pedido de 80 aviones (15 A320ceo, 24 A320neo y 41 A321 neo) en 2025 que tiene pactados en un contrato de compra-venta con Airbus.
Acceso directo a aproximadamente 260 millones de viajeros de autobuses de Grupo IAMSA a través de sus más de 300 terminales en México, impulsando la conversión de pasajeros de autobuses a viajeros aéreos.
Viva Aerobus continúa evaluando la rentabilidad de sus rutas y ajustará su capacidad según corresponda. A través del proceso de planificación de la red, la Compañía lleva a cabo una selección estratégica de las rutas en las que cree contar con una ventaja competitiva significativa, donde puede estimular la demanda y generar devoluciones rentables dentro de un marco de tiempo razonable. En la medida en la que expandimos nuestra red de rutas, continuaremos enfocándonos en la rentabilidad como criterio de evaluación central, en vez de participación de mercado.
El crecimiento de pasajeros a través de nuestra estrategia de red proporcionará más oportunidades para el crecimiento de los ingresos adicionales. La Compañía anticipa que todavía existe un importante potencial de crecimiento de los ingresos por pasajero a través de la optimización continua de sus tarifas existentes y precios de los productos y estrategias de ventas, así como a través de la introducción de nuevos productos auxiliares al portafolio.
Durante el 3T24, los Ingresos de Cargo por servicio y otros (Ancillary revenue) representaron el 43.5% de los Ingresos Operativos Totales.
Viva Aerobus confía en que atraer un mayor volumen de pasajeros por medio de las tarifas base más bajas, a la vez que maximiza las oportunidades de ingresos incrementales al ofrecer opciones de productos y servicios personalizables, impulsa una mayor rentabilidad.
